一周16趟往返航班推进复苏 中美航线持续回暖

更新日期:2022年06月18日

       北京报道中美恢复进程 在争议和关注中蹒跚前行的路线终于有了新的进展。 两国之间每周批准的定期客运航线将在现有基础上再次增加一倍。 美国交通部(以下简称 DOT)当地时间 8 月 18 日发布公告称, “由于中国已同意允许美国航空公司将飞往中国的航班增加一倍至每周 8 个往返航班, 美联航 目前, 中国航空公司飞往美国的航班数量翻了一番, 往返美国的航班也是每周8班。”中美航线运力提升 从今年2月初开始, 美国航空公司集体暂停中国航线的运营, 到5月初, 美国联合航空公司(以下简称“美联航”)和达美航空公司(以下简称“ “达美航空”)开始申请恢复中国航线, 然后以“对等”为由拒绝批准中国航空公司对美国航线的飞行计划。几乎到了断航的地步——上 一方面, 中美航线市场火爆, 一票难求, 另一方面,

两国之间的秘密博弈给航空公司和旅客带来了很大的不确定性。 航空运输领域。 支离破碎的航空业让事情变得更糟。 随着中国在疫情期间放松国际航班限制政策, 采取新的“熔断机制”和“激励措施”, 鼓励航空公司从源头上关注疫情防控, 这一姿态引发了“断航”危机 . 解禁, 以增加中美航线班次的结果圆满收官。 至6月中旬, 中美航线已实现每周4班的规模。 虽然航班数量远未恢复正常, 但与上半年相比, 至少实现了运力大幅提升。 但由于两国各方面交流极为频繁, 航空客运的客运量一直保持着较为旺盛的需求。 即使2019年增速放缓, 全年客流量仍实现850万人次以上。 虽然疫情期间出入境政策的变化极大限制了需求, 但由于上半年在美中国留学生等部分人的回国需求比较旺盛, 疫情初期一度一度 中间沦为“大便运输”的局面。 美国航线单程客流激增, 中国航空公司原本为“保持连续飞行”而运营的几条航线已不能满足需求。 此前, 为了限制疫情输入, 中国对国际航班实施了限制性政策。 在供需失衡的情况下, 航空公司采取固定航线包机的方式缓解运力不足。 但是, 与普通客运航班相比, 包机需要经过审批等。
        还有更多限制。 相比之下, 逐步恢复定期客运航线成为更好的选择。 交通部发布的公告还指出, 正是由于中国民航总局(以下简称“民航局”)8月12日的通知, 美国两家航空公司获准变更班次 他们各自的中国大陆航班每周两次。 在增加到每周四次之后, 一直“搁置”的中国航空公司的航班增加计划也被随机批准。 根据《华夏《泰晤士报》从相关航空公司获悉, 新的美国航班将由美联航每周两班的旧金山-上海航线, 以及达美航空从西雅图和底特律到上海的两班航班扩大至每周四班。 再添加一个类来“消化”。 中方包括中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)、海南航空控股有限公司、厦门航空股份有限公司(以下简称“厦门航空”) ) 和四川航空股份有限公司都提出了恢复或加密。 美国有相关航线规划, 但新增航班将如何分配尚无具体计划。 中国航空公司目前运营的美国航线包括中国国航北京-洛杉矶航线、中国东方航空上海-纽约航线、南航广州-洛杉矶航线 航空公司, 厦航厦门-洛杉矶航线。 逐步放宽限制的趋势明显。 随着疫情的逐步稳定, 中国此前对国际航线的限制也开始逐步放松。 同时, 通过“断路器”和强制核酸检测报告等手段控制疫情输入。 目前, 中国的国际航线已经比以前有了更明显的增长。 据中国民航总局8月13日新闻发布会公布的数据显示, 截至8月12日, 共有中外航空公司93家(国内19家, 国外74家)运营国际定期客运航线187条, 每周进行。 往返航班210班, 与50个国家保持定期客运航班。
        在疫情较为严重的时期, 已恢复与20个国家的定期客运航班。 并且从航线恢复的趋势来看, 总体上体现出逐渐开始放宽限制的趋势。 就连此前为“重点防控”的北京航线, 在保持第一入境点政策的前提下, 也开始恢复部分航线。
        例如, 法航宣布将从8月20日起恢复巴黎-北京航线。全球民航相关组织也一直在为恢复航空业的国际运输环境而不断努力。 国际航空运输协会(“IATA”)和国际机场理事会(“ACI”)最近推出了一项针对航空公司和机场的新政策, 旨在支持国际民航组织航空业复苏工作组为航空业所做的大量工作,

以 尽快恢复正常。 IATA 和 ACI 建议全球航空公司和机场可以达成共识, 允许旅客在登机前 48 小时完成核酸检测, 从而不再需要在入境后进行隔离以防控 COVID-19。 国际民航组织与世界卫生组织合作, 制定了多项措施, 以协调和安全地重新开放全球商业航空服务, 例如“公共卫生走廊”计划, 该计划要求航空业实施必要措施 机组人员、飞机、机场设施和乘客。 完全没有 COVID-19 病毒的状态。 作为合作措施, IATA 推出了清单措施, 帮助航空公司执行相关法规和标准, 而 ACI 推出了机场健康认证计划, 为机场设施提供健康和防疫措施。评估实施。 “国际民航组织正在利用所有可用资源, 通过民航公共卫生事件预防和管理合作安排的协调框架来促进公共卫生走廊的实施, 并加强与业界的合作, 以确保以最小的限制继续飞行运营, 保护健康 机组人员和乘客的安全和安全增强了乘客对航空旅行的信心, ”国际民航组织秘书长刘芳说。

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